Skip to content

Автосцепка са-3 гост

У нас вы можете скачать автосцепка са-3 гост в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Настоящий стандарт распространяется также на унифицированные с автосцепкой СА-3 детали - тяговый хомут и клин тягового хомута. Текст ГОСТ  Другие ГОСТы. ГОСТ Автооператоры линий для химической, электрохимической обработки поверхности и получения покрытий. Основные параметры и размеры ГОСТ Р Автопеноподъемники пожарные. Общие технические требования. Методы испытаний ГОСТ Автопогрузчики вилочные общего назначения. Общие технические условия ГОСТ ISO Автопогрузчики промышленные. Проверка устойчивости. Часть 1. Общие положения ГОСТ ISO У автосцепного устройства паровозного типа (рис. 3) нет поглощающего аппарата и связанных с ним деталей. Паровозная розетка 2, предназначенная для передачи усилий от автосцепки 1 на раму подвижного состава, закреплена на концевой балке болтами 5 с гайками 6 и шплинтами. Рис 3 Автосцепное устройство паровозного типа и его детали. Автосцепка соединена с розеткой цилиндрическим валиком 3, который проходит через отверстия в розетке и автосцепке.  Для обеспечения взаимосцепляемости всех автосцепок СА-3 контур зацепления должен соответствовать ГОСТ — Линия I-I является продольной осью автосцепки. Автосцепное устройство вагонного типа для восьмиосного подвижного состава. Автосцепка СА-3М 5 (рис. 11) отличается от СА-3 повышенной прочностью. У автосцепки увеличены размеры хвостовика по высоте и ширине. Применен замок с шарнирно закрепленной вставкой и ограничитель вертикальных перемещений 6 в нижней части малого зуба. Соединение автосцепки с тяговым хомутом выполнено посредством валика 1. Между валиком и автосцепкой установлен вкладыш 3. Валик удерживается от выпадения с помощью планки 2, проходящей через вырез в переднем упоре. В центрирующем приборе 7 находится подвижная плита с напра. Конструкция и размеры», на этой странице можно скачать ГОСТ в формате PDF, либо прочитать текст документа. Статус ГОСТа: действует.  Поиск ГОСТов по категориям Общероссийского Классификатора Стандартов. IT, электроника и бытовая техника. Добыча и переработка. Основную разновидность автосцепного устройства (ГОСТ —62) применяют на четырехосных грузовых вагонах. Характерной особенностью этого устройства является применение типовой автосцепки СА-3 и поглощающего аппарата ШТм, устанавливаемого в проем между упорами, равный мм. Ход аппарата 70 мм. Корпус автосцепки опирается на центрирующий прибор без подпружинивания (см. рис. 44). Автосцепка модели СА Конструкция и размеры. Обозначение: ГОСТ Обозначение англ: GOST Статус: введен впервые. Название рус.: Автосцепка модели СА  Стандарт распространяется также на унифицированные с автосцепкой СА-3 детали - тяговый хомут и клин тягового хомута. Оглавление. Автосцепка СА-3 (рис. 1) является тягово-ударной нежесткого типа. Она состоит из корпуса 4 и деталей механизма сцепления: замка 5, замкодержателя 2, предохранителя 3, подъемника 6, валика подъемника 7. Рис 1 - Автосцепка СА Головная часть автосцепки (голова) переходит в удлиненный пустотелый хвостовик, в котором имеется отверстие 1 для размещения клина, соединяющего автосцепку с тяговым хомутом. Голова автосцепки имеет большой 10 и малый 9 зубья.  Для обеспечения взаимосцепляемости всех автосцепок СА-3 контур зацепления должен соответствовать ГОСТ — Линия I-I является продольной осью автосцепки. Для обеспечения взаимосцепляемости всех автосцепок СА-3 контур зацепления должен соответствовать ГОСТ Линия является продольной осью автосцепки. Внутренние стенки кармана корпуса, в котором находится механизм автосцепки, смещены относительно этой оси на 10°, а замыкающая поверхность замка расположена под углом 15°. Вследствие такого размещения механизма сцепления равномерно распределяется продольное усилие между замком, малым и большим зубьями. Автосцепка модели СА Конструкция и размеры. Обозначение: ГОСТ Статус: действующий. Тип: ГОСТ. Название русское: Автосцепка модели СА Конструкция и размеры. Дата актуализации текста  Область и условия применения: Настоящий стандарт распространяется на автосцепку модели СА-3 железнодорожного подвижного состава и устанавливает ее конструкцию и размеры. Настоящий стандарт распространяется также на унифицированные с автосцепкой СА-3 детали - тяговый хомут и клин тягового хомута. АВТОСЦЕПКА МОДЕЛИ СА-3 Конструкция и размеры. Automate coupler model SA-3 and its components. Design and dimensions. Дата введения — —06— 1 Область применения. Настоящий стандарт распространяется на автосцепку модели СА-3 (далее - автосцепка СА-3) железнодорожного подвижного состава и устанавливает ее конструкцию и размеры.  Общие технические условия ГОСТ 81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи () мм. Установочные размеры ГОСТ Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия ГОСТ 90 Профили горячекатаные для вагоностроения. АВТОСЦЕПКА МОДЕЛИ СА-3 Конструкция и размеры. Automatic coupler model SA-3 and its components. Design and dimensions. Дата введения — —06— 1 Область применения. Настоящий стандарт распространяется на автосцепку модели СА-3 (далее - автосцепка СА-3) железнодорожного подвижного состава и устанавливает ее конструкцию и размеры. Настоящий стандарт распространяется также на унифицированные с автосцепкой СА-3 детали - тяговый хомут и клин тягового хомута. 2 Нормативные ссылки.  ГОСТ 81 Устройство автосцеп мое подвижного состава железных дорог колеи () мм. Установочные размеры. ГОСТ 71 Прокат из легированной конструкционной стали. Общие технические условия ГОСТ Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи () мм. Установочные размеры ГОСТ Прокат из легированной конструкционной стали.  5 ГОСТ Технические требования Конструкция и размеры автосцепки СА-3, тягового хомута и клина тягового хомута должны обеспечивать возможность их постановки на железнодорожный подвижной состав в соответствии с ГОСТ Контур зацепления автосцепки СА-3 должен соответствовать ГОСТ Изготовление литых деталей автосцепки СА-3, включая корпус автосцепки, замок, замкодержатель, подъемник, валик подъемника, тяговый хомут осуществляют по ГОСТ Предохранитель замка (вариант 1) - отливка.

© 2018 гост 9.907 статус • Powered by